新能源汽车现在发展到什么阶段？
新能源概念处于高速膨胀阶段，相伴而生的是鱼龙混杂的局面。
无新能源，不时髦--这是时下对车企最好的描述。在目前中国车企甚至是非主流车企中，真难找出一家不造新能源车的企业。
但是，又有几家能够从研发储备方面去造新能源汽车呢？
炒作、政绩、市场形象……中国新能源车在集体忙着“赶集”。
如果我们继续下去，迟早会“起个大早，赶个晚集”。
而放眼整个新能源汽车产业，目前仅仅是厂家在自我娱乐，除此之外的上下游产业链条都处于冰冻状态——经销商不敢轻易投资、使用配套商（电网等）有一搭没一搭、消费者更是价高使用不便望而生畏。
也就是说，目前新能源汽车1.0时代是厂家的“独乐乐”时间，跟经销商、配套商、消费者几乎呈现“二元结构”——一个在热闹城市、一个在冷寂农村，被一条高速路隔开。
更为糟糕的是，厂家在“独乐乐”中透支未来——吹起一波产业泡沫。
新能源汽车2.0时代的标志应该是什么？
如果说1.0时代是厂家“独乐乐”时代，那么新能源汽车2.0时代应该是上下游链条“众乐乐”时代。
厂家真正以消费者为中心，以人性化新能源科技为主导；经销商勇于投资、乐于投资，能看到产业未来；配套商们，尤其是南北电网、中石化中石油能够以方便消费者使用为导向，建设配套。
更为重要的是，政府不再一天一变脸——今天支持混合动力，明天支持纯电动，后天……。
什么时候2.0时代能够到来？
什么时候新能源车2.0时代到来，这是一个难解题目。标志就在眼前，但未来仍旧是浮云。
前景很虚很美，实际却像海市蜃楼。
对未来到来的时间节点很不乐观，如果政府还在强行推动目前的纯电动技术的话，如果政府仍旧忽略混合动力的话。
新能源车2.0的到来，是一个产业化、市场化的过程。就像一个人，需要经历婴儿、少年、青年、壮年、老年等阶段，我们现在要渡过的是少年阶段。但是政府通过补贴，强行将这一产业推向青年阶段。拔苗助长，危害甚大。
等混合动力普及了，也许就是新能源车2.0到来的时间。10年吧。 | 
